01/29/2009 15:30 No.7 東京・・・

01/29/2009 15:30

No.7

東京・・・

２日間、東京に出張しており
更新がありませんでした。


先ほど戻って参りました。


ところで、
私は毎月２回ほど東京へ出向きます。

大抵は交換会があり、売り買いをする為なのですが、
いつも上京する度に感じる事があります。


一つ挙げると、
やはり此処は「首都」だな、ということです。

人口の多さは勿論、活気があり、経済が大きく動いています。

いつも元気を戴き、大阪へ帰ります。



世界の大国には、ほとんど首都の他に大都市があります。

副首都とでもいいましょうか。

上海、ニューヨーク、シドニー、サンパウロ、ムンバイ（ボンベイ）・・・。



「大阪を副首都に」という計画があるらしい。

何でも伊丹空港を廃止し、跡地に様々な計画があるとか。


いつも空路で上京する私にとって伊丹の存在は不可欠だ。

何故に関西国際空港をあの場所に拵え、わざわざ遠い道のりを行かねばならぬのか
私は合点がいかない。

（南部の関空が便利な方々には本当に申し訳ありません）



羽田空港をみてみよう。

現在、新たに本格的な国際ターミナルを作るべく
建設が急ピッチで進んでいる。

また、新たにもう一本滑走路も建設される。


都内から比較的アクセスのいい羽田には多数の人々が出入りし、
第一需要がある。


それに比べ、現大阪空港（伊丹）には滑走路は１本
（正確には短い小型機離発着用があり２本）
で、新たに出来る可能性は無い。

関空には滑走路は２本あるが、
運用、効率を考えるとまだまだ問題が山積している。


私自身の勝手な考えで、もう随分昔に周りの人達に話したことだが、
仮に大阪南港沖くらいに新空港が出来ていれば
どれだけ便利で人々の利用が多かったことだろうか、という事である。


伊丹の廃止にこんなに議論を交わさなくてもよかっただろうし、
神戸空港も要らなかったかもしれない。

阪神高速は湾岸線から簡単に行けるし、
私鉄の乗り入れや大阪市地下鉄もスムーズに延伸できた筈だ。



いろいろ利害関係や政治力等あるだろうから
これ以上申し上げないが、

これがほんの一端で、とにかく大阪の諸々の事業の無効な後手感は否めないと感じる。

オリンピック誘致にしても・・・。



今更言っても始まらないが
何せ知事様だけでは難しいが
あの方にはいろいろ頑張って戴きたいと思います。

私と同じ年なだけに。



東京がいかに先進的で環境にも恵まれ、
優れた都市であるかをいつも痛感させられます。

政治・経済・・・どれをとってみても
日本に東京に勝てる都市はありません。

それだけに危機管理の問題があり、
いざという折の対処が難しいこともあります。


かといって大阪がそれを代替できるとも思えず、
ある方が「大阪はある意味世界最大の地方都市だ」と言っておられましたが、

そんな気もします。


いつも東京と大阪は比較され
大阪だけが東京をライバル視し、
意識している所もあります。


私は東京が好きで、行く度にいろいろな事を感じ、考えさせられます。

しかし、一方でこんな大阪が好きだし、江戸時代には経済の中心であった大阪が
もっと活気がある都市になって欲しいとも思います。